柴油發電機在運轉過程中突然停機，該故障一般是由于燃油供給系統出現堵塞或漏氣所造成的。
故障原因：
1.柴油發電機油路或進油濾網堵塞。
2.柴油發電機柴油濾芯堵塞。
3.柴油發電機油路中有空氣或各油路接口松動，產生漏油現象。
4.柴油發電機空氣濾清器部分堵塞，造成柴油發電機進氣量不足。
5.柴油發電機輸油泵有故障。
6.柴油發電機噴油泵卡死在不供油的位置。
7.柴油發電機噴油器的噴油孔堵塞或針閥卡在不供油的位置。

故障排除方法：
1.拆下柴油發電機高壓油泵回油螺絲，用右手按壓輸油泵壓油，感覺油量符合規定，但從濾清器中流出的柴油中雜質較多。拆卸濾清器，檢查柴油濾芯是否堵塞，結果發現柴油濾芯已變質，內部油泥較多，柴油濾芯已失去作用。更換新的濾芯，柴油發電機起動后不到5min又突然停機。
2.拆下柴油發電機濾清器回油螺絲，按壓輸油泵，發現輸油泵出油正常，密封良好。
3.拆下高壓油泵側蓋板，擰下4根高壓油管的固定螺母，用一平口螺絲刀撬動柱塞，觀察各缸是否出油，對柱塞和出油閥進行檢查，結果也正常。柴油發電機燃燒室內密封不良時柴油發電機起動應該很困難，而這臺柴油發電機起動容易，說明不應該是氣門漏氣、氣門間隙或供油提前角方面的問題。
4.拆卸輸油泵，對輸油泵的滾輪和頂桿進行檢查，發現滾輪進入頂桿套內，兩個鎖片的位置相差90°，滾輪被卡死，無法來回彈動，導致柴油發電機起動后輸油泵無法工作。
5.調整兩鎖片的相對位置，安裝輸油泵和各回油管螺絲、高壓沒管與高壓油泵的固定螺帽。起動柴油發電機，觀察半小時后無停機現象，故障即被排除。

     柴油發電機的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑。柴油發電機在運轉過程中，機油壓力過低或過高都會影響柴油機的潤滑質量。所以，柴油發電機在工作時一定要把機油壓力控制在規定范圍內。135系列非增壓型柴油機的機油壓力一般要控制在0.25～0.35MPa（2.5～3.5kgf/cm2），增壓型柴油發電機的機油壓力應控制在0.35～0.45MPa（3.5～4.5kgf/cm2）。無論什么型號的柴油機起動1min后，如果觀察到機油壓力表的指針沒有變化，則應迅速停機進行檢查。查明原因并排除故障后，再起動柴油發電機并觀察機油壓力表的指針變化情況。

     柴油發電機從低速到額定轉速的過程中，機油壓力應逐漸升高，待柴油機到達額定轉速后，機油壓力慢慢恢復到規定值。若在20min之內機油壓力不能恢復到規定值，就在對機油壓力進行調整。135系列柴油機在機油濾清器側面都裝有一個調壓閥，去掉螺帽，松開鎖緊螺母，用螺絲刀轉動調節螺栓。旋進時，機油壓力升高；旋出時，機油壓力降低。調整好以后，將螺母擰緊即可，如圖12-21所示。需特別提醒的是，若調整后機油壓力還是過低，則應對吸油盤和機油的質量進行檢查。

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